Wang Sanhan, Kapitän der „Hai Xun 22“, verwandelte sich von einem stilvollen Jugendlichen in einen maritimen Helden. Über 35 Jahre hinweg rettete er mehr als 700 Leben und sorgte für die sichere Passage von Schiffen.

Das 'Fendouzhe'-Tauchboot gewinnt den Sonderpreis des Nationalen Wissenschafts- und Technologie-Fortschrittspreises und demonstriert Chinas technologische Führungsrolle in der Tiefsee-Erkundung.

Dalian, die bedeutende Hafenstadt Nordostchinas, zeichnet sich durch multimodale Logistik, grünen Versand und industrielle Integration aus und fördert den globalen Handel sowie das regionale Wirtschaftswachstum.

Das Tianjin Maritime Bureau veranstaltete einen Wettbewerb, um die Fähigkeiten zur Überprüfung der maritimen Sicherheit zu verfeinern, mit dem Ziel, die Aufsichtskompetenzen zu stärken und das regionale Management der Schifffahrtssicherheit zu verbessern.

Jiangsu hat eine landesweite Kampagne gestartet, um erhebliche Sicherheitsrisiken in Häfen mit gefährlichen Materialien zu beheben, mit dem Ziel, durch strenge Maßnahmen das intrinsische Sicherheitsniveau zu erhöhen.

Shanghais "One-Container-Modus" revolutioniert den Transport gefährlicher Güter, spart Zeit und Kosten und steigert die Effizienz in den Häfen entlang des Jangtse.

62 Besatzungsmitglieder eines vietnamesischen Schiffes gerieten in den Gewässern von Nansha in Gefahr. Bis zum 26. Juli hat China 45 Personen gerettet. Die Suche nach 17 vermissten Besatzungsmitgliedern dauert an.

Am 28. April legte das Schiff "Changguan" von Evergreen Shipping im Hafen von Tianjin an und markierte damit die offizielle Eröffnung der Westlinie (CPS) der Ocean Alliance. Die Route wird den Handelskanal zwischen Nordchina und den Vereinigten Staaten weiter ausbauen, die Logistikeffizienz verbessern, die Kosten für Unternehmen senken, effiziente und stabile Schifffahrtsunterstützung für die Industrien in den Regionen Peking-Tianjin-Hebei und Bohai-Rim bieten, die tiefgreifende Integration von Hafen und Stadt fördern und zur hochwertigen Entwicklung der exportorientierten Wirtschaft im Norden beitragen.

Am 28. April 2025 wurde der weltweit größte Autotransporter „Grovivision Pilot“, der unabhängig von China gebaut wurde, in Nansha, Guangzhou, ausgeliefert. Mit einer maximalen Ladekapazität von 10.800 Fahrzeugen stellte er einen neuen Weltrekord auf. Das Schiff verwendet ein LNG-/Kraftstoff-Dual-Fuel-Antriebssystem, das sich durch umweltfreundliche Eigenschaften, Energieeinsparung und hohe Effizienz auszeichnet. Dies markiert einen neuen Durchbruch in Chinas hochentwickelter Schiffbaukapazität und bietet eine „chinesische Lösung“ für die grüne Transformation der globalen Schifffahrtsindustrie.

Durch Feldbesuche in den Häfen von Shandong enthüllt dieser Artikel die zugrunde liegenden Gründe für den historischen Durchbruch im Außenhandel Chinas im ersten Quartal 2026. Von der effizienten Betriebsweise des vollautomatisierten Terminals im Hafen von Qingdao über die intensive Eröffnung neuer Routen, die Umstellung der Exportstruktur auf hochwertige Produkte wie neue Energien bis hin zur Kostenreduktion und Effizienzsteigerung des See-Schienen-Intermodaltransports in Binnenhäfen zeigt der Artikel die Widerstandsfähigkeit und Vitalität des chinesischen Außenhandels in einem komplexen Umfeld sowie den starken Puls des Hafens als Barometer der nationalen Wirtschaft.

Die Provinz Hunan hat die erste Betriebslizenz für Wasserstraßenfracht auf einer Netzwerkplattform ausgestellt, was den Eintritt der Provinz in das Zeitalter des „Netzwerkvertrags“ für Wasserstraßenfracht markiert. Die Plattform wurde von einem Unternehmen der Hunan Chenglingji Port Group entwickelt und nutzt Technologien wie Big Data, Cloud Computing und andere, um Funktionen wie Frachtfreigabe, Schiffswahl, Frachtverfolgung und mehr zu ermöglichen. Dadurch werden Probleme wie Informationsasymmetrie und Ineffizienz im traditionellen Wassertransport effektiv gelöst, um Hunan bei der Transformation vom Binnenland zur offenen Grenze zu unterstützen.

Im ersten Quartal 2024 verzeichnete der Betrieb des neuen Land-See-Kanals im westlichen Teil von Chongqing ein signifikantes Wachstum. Insgesamt wurden mehr als 400 Züge verschickt und fast 17.000 Fahrzeuge beladen, was einem Anstieg von mehr als 30 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Dies spiegelt den normalen und effizienten Betrieb des Kanals als Hauptschlagader der internationalen Logistik wider, der den externen Transport von Motorradteilen, Autoteilen und in Chongqing hergestellten Chemikalien effektiv fördert und der regionalen Wirtschaftsentwicklung starken Auftrieb verleiht.

Vor Kurzem hat COSCO Shipping Yangpu Port erfolgreich das erste Geschäft für „Einmalige Erklärung, durchgängige Abwicklung“ im Bereich See-Schiene-Multimodaltransport abgeschlossen. Eine Charge von Motorrad-Ersatzteilen wurde von Chongqing über Zhanjiang nach Yangpu transportiert und nach Myanmar exportiert. Dieser Schritt markiert einen entscheidenden Durchbruch in der „Eisen-See-Verbindung“ zwischen dem neuen westlichen Land-See-Korridor und dem Hainan Freihandelshafen, wodurch der traditionelle Transportzyklus von 7 Tagen auf 5 Tage verkürzt, die Effizienz um nahezu 30 % gesteigert, die Logistik- und Kommunikationskosten der Unternehmen erheblich reduziert und neue Impulse für den Aufbau des internationalen Container-Hub-Hafens Yangpu gegeben werden.

Am 18. April 2026 fand das Maritime Wissenschafts- und Technologie-Innovationsseminar 2026 an der Technischen Universität Wuhan statt. Die Konferenz, die von der China Navigation Society gesponsert und von der Technischen Universität Wuhan ausgerichtet wurde, zielt darauf ab, die innovationsgetriebene Strategie umzusetzen und die Transformation wissenschaftlicher und technologischer Errungenschaften sowie die Personalausbildung im Bereich der Navigation zu fördern. Mehr als 100 Einheiten und über 200 Vertreter aus dem nationalen Verkehrsbereich nahmen an der Veranstaltung teil. Die Konferenz konzentrierte sich auf Themen wie die Eigenständigkeit der Navigationstechnologie, die Entwicklung neuer Qualitätsproduktivität im Schiffsverkehr, akademische Austauschprogramme und internationale Zusammenarbeit. Es wurden Sonderberichte und Gruppenaustausche durchgeführt, um die hochwertige Entwicklung der Navigationsindustrie unseres Landes zu unterstützen.